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用自己的实力说话
中国摩托车塑件行业缺乏核心技术，价格战难以避免，由此形成的是摩托车品牌对价格比较敏感。不过，经过多年的发展，摩托车行业已趋于成熟，其产品质量已相对稳定，对摩托车塑件要求已经很高。要想在摩托车塑件行业站稳脚跟，没有一定的实力是不行的。
在产品同质化的竞争和残酷的价格战中，多家摩托车塑件企业或倒闭破产或者陷入困境。作为台州知名的摩托车塑件供应商之一，元嘉工业早就意识到这个残酷而严峻的现实，并坚定地认为只有走高品高质的道路才能真正突围。因此，元嘉率先进行了一场影响深远、行业首创的变革：走高价值之路，并投入巨资打造元嘉自身实力，通过提升产品制造能力、优化产品设计摆脱塑件行业价格战的困扰。
如今，元嘉工业已经实现专业制造与开发汽车、摩托车、电动车 配件以及模具、塑料的等多元发展。并由此提出整合机车概念，从厂家提供概念、效果图制作、提供样件和油泥的制作到三维测量、三维造型快速成型；再从CNC加工、组合模具、试产量产到服务，元嘉均能高效迅速完成。与此同时，公司已经通过EEC、DOT、和CCC认证，从模具制造到产品的量产均在公司内部完成。
重点发展“1对1”的销售模式
“1对1”销售模式就是进行更有针对性的销售。“1对1”销售实际上已经被互联网公司非常普遍的使用。最著名的案例就是目前非常火爆的阿里巴巴网站。阿里巴巴采取的是“1对1”销售中的电话营销方式。可以说，阿里巴巴的用户都是由目前800多名电话营销员带来的。其次，在纳斯达克上市的携程网所采取的大规模地面发卡模式，也是地面“1对1”销售的变种。网上事情网下做，几乎是目前所有成功的中国商务型互联网公司的必由之路。这一销售模式在保险业最为典型,几乎所有保险都采用一对一销售。
摩托车产品同质化以及摩托车产业规模化的出现，使得行业竞争异常激烈。在摩托车行业，寡头现象已经存在，摩托车大品牌已经相对集中，大品牌已经有能力控制更多的资源。与此同时，摩托车行业竞争的方向已经由单一品牌的竞争向整个品牌生产链的竞争。品牌呼唤更为有效稳定的配套企业服务，行业需要更为规范的发展环境。
在这种情况下，仅靠以往的销售模式已经不能再维持企业的经营和发展。而是应该像元嘉那样，要靠“1对1”的销售模式，通过更有针对性的销售为企业的发展服务，通过分析客户关心的价格、品牌、服务质量、自己公司的规模、产品质量等进行更有质量更有效能进行销售。和客户建立一对一的个性化关系，确保客户关系更加牢固。
坚持国际化道路
随着世界经济不断一体化，国与国之间、地区与国之间以及地区与地区之间的经济联系日益紧密。随着国际化的日益深入，摩托车行业在国际化的发展潮流中受益匪浅。作为摩托车塑件配套公司，元嘉制造的注塑模具与产品已出口到中东、欧洲等国。市场份额约占总销量的80%。随着经济全球化趋势的日益明朗，国外市场将成为元嘉公司销售市场的重中之重，而元嘉工业也将全心致力于汽车与摩托车部件国际化发展。
相信，凭借独有的三大思路和自身强劲的实力，元嘉工业一定会在摩托车塑件行业的康庄大路上愈走愈远！(子木)
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