由于进口铁矿石价格大幅上涨，引发国内钢铁产品集体涨价，给以钢材作为主要原材料的汽车、摩托车行业带来了巨大影响。长安汽车集团有关人士昨日预计，今年该企业采购成本将增加1亿元人民币；而重庆“摩帮”的分析是，目前每台摩托车成本上涨了70元。

长安集团表示暂不会涨价
　　长安汽车集团有关负责人表示，长安从宝钢采购的钢材均价，从每吨6410元上涨为7210元；从武钢采购的钢材价格，从每吨6116元上涨为6916元；攀钢2月份也上涨了汽车板价格，预计3月份均价为每吨6500元……全年汽车板涨价幅度达每吨800元。由于钢材涨价，预计长安汽车集团今年将增加采购成本1亿元人民币，单车成本将增加300余元。

　　这位负责人认为，对国内汽车工业来说，钢材涨价受到冲击较大的是商用车；其次是经济型轿车和多用途车，因为市场售价低、单车利润薄、影响也大。对于以生产经济型汽车为主的长安集团来说，面临着巨大压力。

　　该负责人表示，目前长安集团暂不会考虑将涨价的压力转移给消费者，企业将通过优化采购平台，以及采取各种措施降低成本，缓解钢材涨价带来的压力。据称，去年长安集团微车单车采购成本降低了10％，轿车单车采购成本降低了15％。“除非原材料价格继续上涨，适当的时候，长安集团才会考虑提高汽车产品价格。”

　　摩托车有的涨价有的观望

　“除了钢材，铝合金、塑胶件等原材料和零配件价格全部都在涨，昨天我们才进行了详细测算，每台摩托车平均成本增加了70元。”隆鑫工业集团有关负责人说，铝合金现在每吨上涨了1000元，而每台摩托车平均要用9公斤铝合金，光是铝合金，一台摩托车的成本就增加了9元。还有，钢材已突破最高价，由于原油价格上涨带动了塑胶件价格上涨。这样，加上钢材、铝合金、塑胶件等原材料和零配件价格上涨，平均每台摩托车增加了70元成本。

　　据介绍，人民币升值的影响，可通过远期结汇等方式规避，加之有出口退税等政策补贴，摩托车出口的抗风险能力比较强，对出口价格影响不大。但对国内销售的摩托车来说，成本压力增大，企业正在考虑上调国内摩托车市场价格。
宗申集团有关人士在感叹钢材涨价带来的成本压力的同时，表示正在观望，看同行的做法和反应，再决定是否涨价。

 
　　该人士解释，几年前由于原材料上涨，宗申曾在同行业中率先涨价，结果遭到同行反击，有的按兵不动，坚持不涨价，有的还趁机降价打价格战，结果宗申腹背受敌，损失惨重。“这次虽然成本压力增大，但说什么也不率先涨价了，看谁先扛不住。”

　　事实上，据了解我市已有摩托车国有企业率先涨价，将摩托车出厂价格上调了70－100元，市场售价上调了150元。而民营摩托车企业则纷纷持观望态度。（刘斌）