日益崛起的中国汽车企业不再掩饰“走出去”的雄心，将视野拓展到了国际舞台上。

       2008年1月13日，底特律国际车展盛大开幕，中国汽车企业组团出征，与全球顶尖企业共同开启2008年车市新风景。据悉，此次参展的国内车企包括比亚迪、长丰和中美汽车合作公司等5家企业,这将是中国车企参加底特律车展规模最大、阵容最强的一次。

      其中，首次参展的汽车新势力比亚迪汽车更是高调亮相，携旗下最新的产品F6、F8等系列车型悉数到场。

      此次亮相于北美车展的比亚迪F6DM双模电动汽车或许更加让北美消费者关注。

      F6DM双模电动汽车相比传统混合动力汽车不同，是可外接充电也可加油的混合动力汽车，简言之就是EV＋HEV，纯电动＋混合动力，实现了真正意义上的双动力混合系统。

      据悉，比亚迪F6DM双模电动汽车将在2008年下半年量产，将会搭载比亚迪的铁电池和汽油发动机，价格比F6的售价贵4000美元左右。而比亚迪的纯电动车 F3e和F6e也将在接下来的两到三年内陆续量产。“这是比亚迪的核武器，它可能改变世界，”夏治冰表示。

      业界分析人士认为，比亚迪展出的车型将不仅仅是汽车本身，其带去的DM双模电动车 及铁电池也许会让美国汽车界大开眼界。而“要在2015年成为中国第一，2025年跻身世界第一，”比亚迪要实现这一宣言，显然离不开北美这一全球最大的汽车市场。

      北美市场还具备以下两个特点，一是汽车消费比较成熟，公众对产品的选择趋向已经越来越广泛，并且更加注重环保和节能性。二是美国等国家日益严重的能源和环境危机，为新能源汽车市场的推广提供了非常有利的条件。

      比亚迪F6DM作为最新一代混合动力电动汽车，在环保性上有着领先优势，综合耗能不及传统燃油车的1/3，而且功率超过150KW，真正实现了环保和性能的双突破。

      未来2~3年内，比亚迪还将推出纯电动汽车，并实现量产上市。虽然比亚迪电动汽车还没有得到市场的广泛验证，但业界有理由相信，中国自主汽车企业在寻找技术代差、市场竞争代差、前端技术开发上已经取得了丰硕的成果，中国汽车品牌必将在世界汽车的大舞台上占据一席之地。