教你如何避开汽车安全气囊使用中的三大误区
　　安全气囊是车上必备的一种安全辅助设备。

　　作为车身被动安全性的辅助配置，安全气囊日渐受到人们的重视。汽车与障碍物碰撞，称为一次碰撞；乘员

与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞。在一次碰撞后、二次碰撞前，气囊将迅速打开一个充满气体的气垫，使乘

员因惯性而“扑向气垫”，从而缓和了乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员受伤害的程度。不过，记者了

解到，安全气囊要产生保护也有一定的条件，并存在使用的三大误区。

　　气囊提供保护有前提

　　误区一：安全气囊，顾名思义是为保障驾驶员和乘客的安全而设置。但在一些交通事故中，车内乘员碰得头

破血流，甚至出现生命危险，车辆接近报废，安全气囊却没有打开。是不是气囊质量有问题？

　　解答：不是。由于安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间展开充气，很可能对乘员造成冲击，产

生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员。所以，为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊

的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会打开。

　　因此，安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右在大约60°之间位置

撞击在固定的物体上，速度高于30公里/小时，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所

理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度。实际碰撞中，当汽车的速度高于试验速度，

气囊才能打开。

　　必须配合安全带使用

　　误区二：由于安全带的设置会影响驾驶员和乘客的舒适感，不少人以为有了安全气囊的保护，就可以放心地

将安全带忽视了。岂知，安全气囊要发挥保护也需要安全带的配合。

　　解答：汽车安全气囊系统（简称SRS）是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，要与安全

带配套使用。没有佩带安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率

降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率

降低47%左右。

　　不要让儿童坐前排

　　误区三：为了方便照看孩子，不少人习惯将儿童甚至婴儿放在前排。殊不知，这样其实会对孩子造成很大的

安全隐患。

　　解答：相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备。安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工

作时用无害的氦气填充。由此，安全气囊需要以非常快的速度充气。这样才能确保当乘客的身体被安全带束缚不

动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。但由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时

如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。因此，如果前排装备了安全气囊，不要让6岁或140cm以下的

儿童坐在前座，更不要将婴儿座椅安置在前排乘客座。