随着汽车科技的日益更新，未来，我们驾驶汽车将变得更加轻松。

    行车——用“眼睛”驾驶

    开车不再需要手脚并用，仅凭一双眼睛，就能轻松驾驭。在科技高速发展的今天，这可不是什么天方夜谭。日本未来车辆研究中心研发的“驾驶模拟器”，就是采用“目光信息”操控车辆的。拥有这项新技术的“驾驶模拟器”能够使所驾驶的汽车在6米宽的道路上以40至60公里的时速行驶，左右的误差不超过3.5米。

    这项汽车界革命性的新技术利用了目光信息在脑电波投影显示的原理，在脸的右前方和左前方投射闪灭不同间隔的光线，根据脑电波仪显示出的不同频率来判断视线的方向。新技术的研发人员还介绍说，随着无线电遥控驾驶及降低噪音等技术方面的改进，操控的反应速度有望缩短到0.1秒。

    只用“眼睛”就能开车，对于肢体有残疾的人士无疑是个福音。当然，这项技术除了能圆残障人士的驾车梦外，还可以在普通人驾驶时提高行车的安全性。研发人员希望将“目光”驾驶与方向盘驾驶结合起来，例如在高速公路上遇到很长的平缓弯度时，两者的结合会减轻人和车两方面的负担。

    点评：真希望这项新技术能立马应用普及，让眼睛带着我们去旅行。

    指路——三维立体导航

    如果你觉得目前汽车导航仪上的平面导航画面还不够清晰具体，那么能提供更加真实的三维效果的导航仪肯定能满足你的需求。大众汽车希望将GoogleEarth的强大地图搜索功能整合到未来大众汽车的导航系统里，以期令车主获取更加真实、准确和详尽的驾车指南。

    Google公司面向全球推出的一款卫星地图软件GoogleEarth，结合了美国宇航局提供的大量高清晰卫星地图，提供的是3D地形和真实的建筑物形态。德国大众汽车公司美国分公司目前正和Google，以及图形芯片制造商nVidia联手开发未来车辆导航系统。这套系统与现在使用的导航产品相比，最大的特点在于导航系统将以三维的真实效果呈现，同时，还可以根据车主的习惯和要求，实现导航系统的个人化自动内容更新。

    点评：汽车导航仪在今天已经非常普及，如果腻味了平面导航，这个三维的导航系统一定会让你耳目一新。当然道路建筑经常会变，要是导航仪里的信息不及时更新，无论二维还是三维，它都有可能带着你兜圈子。所以，只有人脑和高科技的结合，那才是最完美的。

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